برعايه محافظ القاهره وحضور

 مدير التخطيط بالاداره العامه للمرور:

اطلاق اول حمله لمؤسسات المجتمع المدنى

للمساهمه فى علاج ازمة المرور

المبادره تطرح آليات لمواجهة الازمه والمحافظ يرحب بأى توصيات

برعاية د. عبد العظيم وزير محافظ القاهره اطلق نادى روتارى سقاره برئاسة           د. هانى رشاد بالتعاون مع اكاديمية طيبة فى المعادى برئاسة د. صديق عفيفى اول مبادره لمؤسسات المجتمع المدنى  للمساهمه فى علاج ازمة المرورحيث انعقدت اول ندوه فى هذا الشأن كبداية لسلسلة من التحركات وحضرها العميد صفوت كامل مدير تخطيط  المرور بالاداره العامه للمرور وعدد كبير من قيادات انديه الروتارى بالقاهره ومنهم اندية روتارى جاردن سيتى ، المعادى الجديده وادى دجله ، القاهره جنوب ، المعادى جنوب  ونبيل البشبيشى حاكم اللوينز السابق .

اكد د. صديق عفيفى ان نزول 200 شاب فقط لشوارع الجيزه كان الشراره التى ادت إلى بداية حل مشكلة القمامه فى الجيزه وانفض اضراب شركة النظافه الايطاليه وقال اننا نشتكى من المرور ولا نقوم بتحرك ايجابى لكن امام المجتمع المدنى اشياء كثيره للقيام به كمجتمع مدنى للمساهمه فى حل ازمة المرور شريطة ان لا يعوق الجهاز الحكومى .

واشار إلى ان د. عبد العظيم وزير يرعى هذا التحرك وابلغه بإنه سوف ينفذ كل التوصيات الصادره عن هذه الندوه واضاف ان هناك 3 أهداف من هذه المبادره وهى :

-        تنمية السلوك المسئول للمواطن فى مجال المرو ر.

-        وضع إطار لمشاركة العمل الاهلى فى ضبط و سيولة المرو ر.

-        تحقيق سيوله اكبر للمرور من خلال زيادة الالتزام بقواعده .

اكد هانى رشاد  رئيس نادى روتارى سقاره ان مشكلة المرور تتمثل فى 3 اشياء هى العنصر الشخصى والسلوكيات الخاطئه و سوء المركبات التى تنشر التلوث ، ومشاكل الطرق مؤكدا ً الامداد على ان يواجه المجتمع المدنى هذه المشكله .

اكد د. هشام السنتريسى من احد اندية الروتارى انه شاهد طفلا عمره 14 عاما ً يقود سياره غير صالحه للسير وصدم سيده قتلها فى الحال وهرب وان صاحب هذه السياره هو امين شرطة يملك سيارات اخرى يقودها صبيه وانه  واخرين تحركوا واتخذت النيابه بالفعل اجراءات رادعه .

اكد معتز صلاح الدين المستشار الاعلامى لمجلس وزراء الداخليه العرب ترحيب المجلس بهذه المبادره مؤكدا ً ان مواجهة مشكلة المرور تتطلب التطبيق الصارم للقانون مع التوعيه اللازمه حتى لو ادى ذلك إلى تدريس ماده التوعيه المروريه للتلاميذ منذ المرحله الابتدائيه اضاف ان ضحايا الوطن العربى سنوياً من حوادث المرور 26 الف قتيل منهم 7 الاف قتيل فى مصر كما ان هناك 250 الف سنويا على مستوى العالم العربى مشيراً إلى ان 85% من اسباب حوادث المرور اخطاء بشريه .

اكد اسامه جورج رئيس نادى روتارى وادى دجله ان قانون المرور الجديد لم يغير شئ من مسألة عدم الالتزام بقواعد المرور حيث اننا اصبحنا نخاف من سائقى الميكروباص والاتوبيس وعربة الشرطه وكذلك راكبى السيارات " ذات الزجاج فيميه " .

اكد السفير سمير شومان على اهمية تبنى حملات اعلاميه للتوعيه المروريه واهمية وجود كاميرات لضبط وايقاف السيارات المخالفه .

قالت د. ناديه بدران رئيسة نادى روتارى المعادى الجديده ان المجتمع المدنى يمكن ان يقوم بدور كبير فى التوعيه وذيادة الثقافه المروريه كما ان هناك سلبيات لرجال المرور رغم الجهد الذى يبذلونه وكذلك هناك عدم استلطاف بين المواطنين ورجال المرور خاصة تجاه ضباط المرور حديثى العهد ، لكن هذه ليست قاعدة عامه .

اكد حمدى باشا رئيس نادى روتارى القاهره جنوب ان المشاه يجب ان يُحترم حقهم للسير آمنيين فى الشوارع بعيداً عن مخاطر سيارات الميكروباص التى ترتكب الجرائم وآخرها ( هى قتل وكيل وزارة الاعلام الاسبق عن عمد  !) وطالب بأن تتضمن الكرسات المدرسيه توعيه خاصه بالمرور .

اكد العميد صفوت كامل مدير تخطيط  المرور بالقاهره اهتمام حبيب العادلى وزير الداخليه شخصياً بهذه المبادره والاستماع لكل الافكار والاراء وقال ان هناك فى القاهره 4.5 مليون سياره مرخصه على مستوى الجمهوريه منها     2 مليون سياره فى القاهره لكن المشكله ليست فى عدد السيارات لان هناك 25 مليون سياره فى لندن ، و80 مليون سياره فى طوكيو وليست هناك ازمه .

وشدد على ان مناطق الاختناقات المروريه محل دراسه ادارة التخطيط بالتعاون مع اساتذه الجامعات  ، كما اعترف بوجود تدنى فى الوعى المرورى وان هناك 4% فقط من الشعب المصرى يعرفون الخطوطج العامه لقانون المرور الجديد كما اعترف بعدم المساواة احيانا فى تنفيذ القانون وقال ان قانون المرور الجديد لم يستطع ان يواجه كل السلبيات المروريه مؤكداً ان المحليات و وزارات النقل والاسكان لا تساعد الداخليه فى تنفيذ القانون لانه لا يوجد جهاز واحد يجمع كل هذه الوزارات وبذلك فإن هناك تضارب .

وحول الميكروباص قال انه ينقل 9 مليون راكب يومياً فى حين ان مترو الانفاق ينقل 3 مليون فقط واتوبيسات النقل العام تنقل 1.2 مليون مواطن ولذلك فإن مسألة الميكروباص هى مسأله معقده ، كما اعترف بوجود مشكلات الجراچات فى المناطق التى بها مولات ، وقال ان هناك 23 مليون رحله يومياً داخل القاهره مشيراً إلى اهمية نشر ثقافه النقل الجماعى لتقليل الاعتماد على السياره الخاصه وقال انه لا توجد دولة فى العالم يبذل بها جهد من رجال المرور وتصل مدة عمل الضباط 18 ساعه يومياً خاصة فى رمضان معترفاً بأن الحل هو استخدام تكنولوجيا المراقبه بالكاميرات وهو ما بدأ تطبيقه فى بعض مناطق القاهره مؤكدا ً ان هذه الكاميرات هامه للمساواه فى تطبيق القانون .

وقال ان هناك تجربه سابقه ناجحه للتوعيه مع نادى جولف مدينة نصر وكذلك مع روتارى المعادى وكانت هناك حملات توعيه ناجحه جدا مؤكدا ان يمكنه تكرار هذه التجربه حاليا ً ولكن بشرط المتابعه لضمان نجاح المبادره .

قام د. صديق عفيفى بتوزيع كتيب حول دور المجتمع المدنى فى تحسين المرور بالقاهره كما تم عرض فيلم تسجيلى مدته 12 دقيقه عن مشكلة  المرور بالقاهره وفتح د. صديق عفيفى باب الحوار للحاضرين من اندية الروتارى والليونز واساتذة الجامعات والاعلاميين الذين طرحوا العديد من آليات التحرك و منها فكرة توزيع العمل على اندية الروتارى وتشكيل اللجنه الروتاريه الاهليه للمرور وتضم ممثلاً لكل نادى روتارى مشارك فى المشروع بالتنسيق مع ادراة المرو رمع آلية للتنسيق مع المحافظه والمرو ر" لجنة مشتركه او اجتماع دورى او مندوب اتصال او خط ساخن " وطرح الحاضرين اجراءات وقائيه ومنها التشددد فى عملية اصدار تراخيص القياده ، وتقليل مدةرخصة القياده للتأكد من صلاحيه الحاصلين على هذه الرخصه كما طرحوا فكرة البدء بأحد احياء القاهره كنموذج يتم تعميمه وذلك بالتعاون مع ادرارة المرور كما تم الاتفاق على دعوة جمعيات اهليه للمشاركه فى هذه الحمله وان الهدف هو مساندة وزارة الداخليه فى اداء رسالتها .

وفى نهاية الاجتماع اعلن د. صديق عفيفى انه تم الاتفاق على ان كل نادى روتارى يختار المشروع الذى سوف يساهم به فى حل ازمة المرور وان يتم تشكيل لجنة اهليه للمرور تضم ممثل للاداره العامه للمرور وممثلى اندية الروتارى لتقوم هذه اللجنه بتنفيذ المقترحات بشكل دائم ومستمر بالتنسيق مع محافظه القاهره والاداره العامه للمرور وان يتم تخصيص خط ساخن للجنة و قد وافق العميد صفوت كامل على هذه المقترحات مؤكداً ترحيبه بها .