القنال مجرى مائي يُحْفّر عبر اليابسة ويسمى أيضًا القناة. استخدمت القنوات وسيلة مهمة لنقل البضائع والمياه منذ آلاف السنين.

هناك نوعان رئيسيان من أنواع القنوات هما: قنوات الملاحة وقنوات الري. تربط قنوات الملاحة البحار الكبرى بعضها ببعض لتمكين المراكب من الانتقال بينها. وتنقل قنوات الري والصرف المياه من مكان إلى آخر، ويطلق عليها قنوات فوق القناطر. وسوف تتناول هذه المقالة بشكل رئيسي قنوات الملاحة.

قد تربط قنوات الملاحة كتلتي مياه متشابهتين بين بحيرتين مثلاً، أو تربط مجريي مياه مختلفين بين بحيرة ونهر. وتربط قنوات الملاحة أيضًا المحيطات بالموانئ البحرية التي تقع بالقرب من المحيطات وليس مباشرة عليها. بالإضافة إلى ذلك، فإن الكثير من قنوات الملاحة هي أجزاء من أنهار موجهة نحو مجارٍ مختارة أي الأنهار التي يتم ربط الأجزاء الصالحة للملاحة منها بسلسلة من السدود وأهوسة القنوات. وهذه الإنشاءات تُمكِّن المراكب من الإبحار في النهر كله مجتنبة الشلالات والمناطق...

القناة الكاليدونية نظام من القنوات والهويسات يربط مابين بحيرات المياه العذبة التي تقع في جلن مور بأسكتلندا. وتمتد القناة من بحيرة لنهي في الجنوب الغربي مخترقة المنطقة المرتفعة مارة ببحيرات لوتشي وأويش ونس إلى لسان إنْفِرنيس البحري في الشمال الشرقي. ويبلغ طوله نحو 100كم. هناك 35 كم من القنوات من صنع اليد البشرية و 29 هويسًا. وترتفع القناة 32م عن مستوى سطح البحر في أعلى نقطة فيها. وتعرف سلسلة الأهوسة الثمانية التي تربط بحيرة لوتشي بالبحر باسم درج نبتون. بدأ العمل في القناة توماس تلفورد عام 1805م، وتم إنجازها نهائيًا عام 1847 م وتستعملها اليوم في المقام الأول قوارب الصيد، وقوارب الترفيه التي ترسو قريبًا من الشاطئ.

 
قمر اتصالات يمكنه استقبال رسائل الهاتف والبرق وبرامج الإذاعة والتلفاز وإرسالها. وقمر الاتصالات المبين أعلاه جزء من نظام إنتلسات الذي يصل إلى أكثر من 140 بلدًا في جميع أرجاء العالم. 
قمر الاتصالات مركبة فضائية تدور حول الكُرَة الأرضيَّة، لها أجهزة لنقل إشارات الراديو، والبَرْق والهاتف والتلفاز. وتُرْسِلُ محطاتٌ على سطح الأرض، تُدْعَى المحطات الأرضية الإشارات إلى القمر الصناعي الذي يَبُثُّ الإشارات بعد ذلك إلى محطات أرضيةٍ أخرى.

وتسمح أقمار الاتصالات للمحادثات الهاتفية ورسائل البرق وبرامج الإذاعة والتلفاز أن تطوف من جزء من بلد إلى جزء آخر، وحتى عَبْر المحيطات، وتستطيع أيضًا التعامُلَ مع كمية ضخمة من البيانات. فمثلاً، يمكن عَبْرَ القمر الصناعي إرسال جميع مصنَّفات حاسوب في الولايات المتحدة وسجلاته إلى حاسوب في أوروبا. كما تستطيع أقمار الاتصالات فوق المحيط الأطلسي تداول 30,000 مكالمة هاتفية في وقت واحد، وبغير تلك الأقمار يتطلب الأمر شبكاتٍ واسعة من الأسلاك والكبلات لإجراء تلك...

القَطْرة أصغر وحدة لقياس السوائل في نظام المقاييس الصيدلية الذي كان مستخدمًا من قبل الصيادلة قديمًا، لكنهم يستخدمون اليوم الوحدات المترية في قياس مقادير الوصفات الطبية. تعادل القطرة 0,0616 ملليلتر أو سنتيمتر مكعب. وتساوي الستون قطرة درهمًا سائلاً واحدًا.

القطار المغنطيسي مركبة تستخدم القوة المغنطيسية للسير بسرعات عالية. يسير هذا القطار فوق خط حديدي ثابت يُسمى الطريق الموجه، ولكنه لا يلامسه. وسرعة هذا القطار لا ينقصها أو يحد منها الاحتكاك أو الاهتزاز اللذان تسببهما ملامسة الخط الحديدي. ويتوقع من هذه القطارات أن تسير بسرعة تزيد على 480كم/الساعة، غير أن القطارات المغنطيسية المستخدمة تجاريًا الآن هي المنخفضة السرعة فقط.

وتمتاز القطارات المغنطيسية بميزات عديدةٍ على القطارات السريعة الأخرى. فهي تستطيع بلوغ سرعاتٍ أعلى وتعمل بهدوء أكثر. وبالإضافة إلى ذلك فإن طرقها الموجهة تحتاج صيانة قليلة. كذلك فإن القطارات المغنطيسية تستخدم القدرة الكهربائية، ولذلك فإنها لا تُسبب إلا تلوثًا قليلاً فقط.

وهناك نوعان من تقنية القطارات المغنطيسية هما: فائق التوصيل والكهرومغنطيسي. وتستخدم القطارات فائقة التوصيل التنافر المغنطيسي لتجعل القطار يرتفع. أما القطارات الكهرومغنطيسية فتستخدم التجاذب المغنطيسي.

القَصَبَة وحدة قياس في النظام الإنجليزي، تساوي 16,5 قدم أو 5,5 ياردة، أو 5,03م أو 1/320 ميل. والقصبة المربعة تساوي 1/160 إيكر، أو 0,00253 هكتار.

القافـلة قطار طويل من الناس أو دواب الحمل، تسير عادة في الفيافي والقفار. ومن الدواب المستخدمة في القوافل الجمال والبغال واللاما. وكانت قوافل قوامها 5,000 جمل تنقل البضائع من بلاد الفرس، والصين والهند، إلى الموانئ لشحنها بالبحر إلى أوروبا.

قارب النجاة قارب يستخدم لإنقاذ الركاب والملاحين في حالة حدوث كارثة. يحمل مصطلح قارب النجاة معنى خاصًا في بريطانيا وأيرلندا، إذ يوجد نحو 250 قارب نجاة في مناطق مختارة على سواحل بريطانيا وأيرلندا موضوعة في حالة استعداد للإبحار بمجرد الإخطار عن أي سفينة في خطر.

تقوم المؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة بتقديم خدماتها في كل من بريطانيا وجمهورية أيرلندا،كما تقوم بتشغيل أسطول إغاثة يتكوَّن من نحو 90 قارب نجاة. وتشجع المؤسسة أصحاب القوارب على المساعدة في حملات الإنقاذ في البحر، وتقدم المكافآت إلى من يساعدون السفن في حالة الخطر

تشمل أنواع قوارب النجاة التي تستعملها المؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة تاين بطول 14,3متر وأرون 15,86 متر، وكلاهما تصل سرعته إلى 18 عقدة، وبريدي 10,07متر وأوكلي 14,8متر، و11,3متر، ووانسون 14,26متر و14,34متر، وويفني 13,42متر. وهناك أيضًا قوارب قابلة للنفخ كالأتلانتك 6,41متر الصلبة التي تصل سرعتها إلى 30 عقدة.

القارب ذو المسند الخارجي قارب تجديف له مجداف يرتكز على حامل يمتد في الجوانب.

تزداد قوة الدفع التي يقوم بها الشخص المُجدِّف بالتجديف على المجاديف كلما بعد طرف المجداف.

ونادرًا ما تستخدم القوارب ذات المساند الخارجية في الصدفات أي القوارب الخفيفة جدًا كقوارب السباق الذي يقام بين الأندية.

والقارب ذو المسند الخارجي الموجود في المحيطين الهندي والهادئ صغير، له لوح خشبي متَّصل بهيكل يمتد في جانب واحد. ويحفظ لوح الخشب توازن القارب ويمنعه من الانقلاب.

يتسع بعض هذه القوارب لثلاثين شخصًا.

فِرِيجُوس، نفقا. نفقا فريجوس نفقان ـ أحدهما نفق سكة حديدية والآخر نفق طريق ـ يربطان المقاطعة الإيطالية تورين بالمقاطعة الفرنسية سافوي. ويمر النفقان عبر قمة فيرجوس بالألب. و كان نفق السكة الحديدية الذي أقيم بين عامي 1857 و1871م أول نفق يُشق عبر جبال الألب. وقد استُخدمت الحفارة الكهربائية وآلات الضغط الهوائية لأول مرة في شق هذا النفق. ويبلغ طول نفق السكة الحديدية 13,7كم. وكان يُسمى في الماضي نفق جبل سينيس نسبة إلى اسم خط السكة الحديدية الذي أقيم من أجله. وقد اكتمل العمل في نفق الطريق عام 1980م ويبلغ طوله 13كم.